Et LUC kræver erfaring. Derfor kræver vi, at du forud for en ansøgning har demonstreret, at du på tilfredsstillende vis kan udarbejde og få godkendt en droneoperation i den specifikke kategori.

Da vi vil være forsikrede om din organisations driftsikkerhed, vil vi kræve mindst 3 godkendte operationer i den specifikke kategori. Antallet kan dog godt være højere, alt efter de enkelte ansøgningsprocessers kvalitet.

Ved ansøgning om et LUC, skal du medsende en LUC-manual, der indeholder følgende:

• Introduktion: Denne indeholder information om virksomheden, revisionslister, forkortelser, safety-erklæring og underskrift fra ansvarlig leder.
• Safety Management Manual (SMM): Den mest omfattende del af LUC-manualen, som blandt andet skal indeholde principperne for ansvarsfordeling mellem nøglemedarbejder, principperne for, hvordan man vurderer risikovurderinger, ledelsessystemet og selve sikkerhedsledelsessystemet.
• Alle virksomhedens operationsmanualer tilknyttet de forskellige operationstyper, som organisationen udfører.
• Principperne for hændelsesindberetninger.
• principper for, hvordan virksomheden håndterer farligt gods.

En LUC-operatør skal have et sikkerhedsudvalg, der kontinuerligt arbejder på at forbedre sikkerheden for flyvning med droner i virksomheden ved at sætte specifikke mål, som medarbejderne, der er en del af sikkerhedsledelsessystemet, konkret kan arbejde videre med. På den måde kan organisationens sikkerhedsledelsessystem hele tiden forbedres.

Sikkerhedsledelsessystemet er den funktion hos LUC-operatøren, som sørger for, at sikkerheden omkring droneflyvninger til stadighed opretholdes, dokumenteres og forbedres.

Følgende processer skal være etablerede for en LUC-operatør:

• Sikkerhedsrapporter og interne undersøgelser.
• Formel intern kommunikation om sikkerhed.
• Træning og ’safety promotion’.
• Kontrolfunktion for overholdelse af krav, procedurer og lovgivning.
• Berøringsflader med andre organisationer.
• Principper for sikkerhedsvurderinger af partnere og underleverandører.

Under sikkerhedsledelsessystemet skal der være en uafhængig funktion, som holder øje med disse processer og kontinuerligt finder forbedringer og rapporterer tilbage til sikkerhedsudvalget. Dette kan være en person eller et system, der sørger for at alle kritiske punkter dokumenteres og bearbejdes.

Sagsbehandling af ovenstående ansøgninger og tilladelser er gebyrbelagt i henhold til den gældende bekendtgørelse for Trafikstyrelsens gebyrer og afgifter på luftfartsområdet m.v.

Hvis du har behov for et indledende vejledningsmøde forud for fremsending af risikovurdering, er dette dog ikke underlagt gebyr.

Læs mere om gebyr og den gældende gebyrbekendtgørelse her.